www.youtube.com www.youtube.com 実物は非力ですが、当鉄道ではおそらく一番の牽引力を誇るDF50です。中央線風にラジエター側を突き合わせて重連を組みます。 中央東線の準急の編成ですが、次のような記録があります。 準急白馬（1956年3月24日）スハフ42＋…

C63の話は、DF50がつながってきます。C63が十河総裁に却下されたので、ディーゼル機関車を何とかしなくてはいけない。そのため、当初さまざまな問題のあったDF50を使い物になるよう、苦労が重ねられたとのことです。 しかし、素人考えでも100KWモーター６個…

大昔に購入したB&M用のデカルから使えそうなものを拾って10号としました。窓セルを貼り、完成とします。 騒音はすごいですが、DV130のパワーもすごいようで、これまた昔のAthearnの貨車6両（台車はKDに交換）を牽引してくれます。 youtu.be

塗装のやり直しです。黒の濃度が少し濃すぎたようです。まあ、良き哉？！銀色はいさみやのメタリック。これはいい塗料ですね。再生産してほしいものです。 この機関車は、Railtruckさんに教えていただいて、つぼみの輸出したD&RGWの機関車のHO版であることが…

この機関車と目が合ってしまいました？！ 連結器をつけて塗装しようとおもったまま、ほったらかしで数年たったわけです。 KD5がつくかと思ったのですが、カプラー台がそもそも要調整、カプラー高さもKD5では低すぎてしまいます。 このため、分解して台枠を切…

youtu.be youtu.be 動画をとってみました。ディーゼル機関車のいい所は、サウンドをつけていないので公害を発生せずにすむことです。。。。

DF50 MP化改造 久しぶりにDF50の古い方を出してきて運転してみました。さすがにMPギアは静かでかつ粘着がよく、快調です。実はこの手の列車を蒸機で牽引したく、アダチのライトパシフィックのキットを購入してしまいました。（2月に当鉄道を訪問された藤井先…

鉄研の先輩からいただいたディーゼル・スウィチャーです。たぶん1960年台の製品でつぼみあたりかなと推測しています。 モーターはカツミのDV130 と思しきもので、位置関係から平ギアで縦軸をずらし、そこからウォームで後軸を駆動、ロッドで前軸に伝動してい…

昨日とほとんど変わり映えしない写真ですが、これも未塗装のジャンク品から仕上げた天賞堂のDF50です。こちらは、後期の製品のようで、台車がダイキャスト製、ギアもインサイドではなく中央の棒型モーターから両端台車を駆動する方式です。 モーターをEN22に…

天賞堂のDF50は、小学生の頃「模型と工作」か「模型とラジオ」の商品カタログのような冊子に載っていて、いいなあとみていた覚えがあります。 半世紀近くたって、未塗装のジャンク品のようなものを入手し、なんとか形にしました。動力はMPギアに、ヘッドライ…