久しぶりにレイアウトでDCC運転を試してみました。
実は、以前、電車や電気機関車をすべてDCCにする計画をたてたのですが、蒸機がPFM方式なので、混在による扱いが煩わしく、結局、いったん取り付けたデコーダーを撤去しています。
ということで、小生のところでDCCデコーダーを積んでいるのは、現在、米国もの、Boston ＆ Maine関係とLogging関係のみとなりつつあります。
上のRS3は、1985年頃、KATOが初めてHOに参入した時にAtlasブランドで発売されたものです。当時Boston近郊に暮らしていて、NYに出たとき模型店で購入しました。帰国してから、1988年頃、Boston ＆ Maineのデカルを使って塗装したものです。
下のNW２もKATOの製品で、こちらは、確かKATOブランドでした。1997年頃、香港勤務の時に現地の模型店で購入し、現地で塗装、デカル貼りをしました。
経緯はともかく、今回久しぶりに運転して驚いたのは、重量がRS3が371g、NW2が351gとRS３の方が重いにもかかわらず、日本型貨車23両編成の牽引にあたってNW2はスリップなしで快調なのですが、RS3はスリップしながらようやく引き出す状況だったことです。
NW2の粘着がいいのですね。
