モーガル(Mogul)工場日誌

80分の1、16.5mmゲージを中心とした鉄道模型工作

身延線のクモハ51

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 この当時、身延線ではクモハ14が一掃されてしまい、低屋根改造の上、大阪からクモハ51が入ってきていました。大阪ローカルですから、車体はブドウ2号のままでした。クモハ14がいないこと、クモハ51の前面窓がHゴムであること、など残念な思いをしました。いつも不平が多い、困った性格です。