KKCのお師匠様はあっという間に蒸気機関車を完成させてしまいます。自分ももう少し生産性をあげたいもの。昨年2軸客車を8両作った時から気になっていたA8に手を出します。まずは床板。
A8は明治の日本の鉄道事情によくマッチした機関車でした。小型ですが、幹線や都市近郊線を飛ばしていたようで、晩年、地方線区やセメント工場で働いていたのとは、ずいぶん違う印象です。
昔から、『日本型蒸気機関車の製作』にある高木辰雄氏の230形、TMS228号（1967年6月号）の木村建夫氏の600形などの秀作に強く印象付けられてきました。
