2017-12-26 JR東海のレール運搬車両 鉄道写真 清水の駅の留置線には、たまたまJR東海のレール運搬車両が止まっていて、下り方面に出発する姿を見ることができました。 こういうのがお好きなファンもいるのでしょうが、自分は、やはり昔ながらの機関車牽引の姿を見たかったです。
2017-12-25 ランプ小屋 鉄道写真 清水駅のホームにはランプ小屋が保存されています。消火器などが準備されています から現役の危険物置き場なのかもしれません。 自分のレイアウトのホームにもこれをまねて作ってみました。
2017-12-24 岳南鐡道の貨車入れ替え作業 鉄道写真 2011年、岳南鐡道がまだ貨物輸送をしていたころ、入れ替えを見学することができました。荷物を積み込んだコンテナ車2両を引き出し、空車の2両を突放で押し込みました。当時、JR貨物では既に突放は禁止だったようですので、突放を見るのは非常に貴重な経験でした。３枚目の写真の貨車の先端には入れ替え担当が乗車して、ハンドブレーキで止めにかかっています。
2017-12-23 真岡鉄道 2009年12月 (2) 鉄道写真 真岡鉄道の気動車はなかなか凝った塗装（ラッピング？）でした。線路わきの雑草もきれいに刈り取られ、しっかりとした保線作業がなされているのがすばらしいですね。
2017-12-22 真岡鉄道 2009年12月 鉄道写真 2009年12月に一人で真岡鉄道に行きました。C12が元50系客車3両を牽引。機関車がよく整備され、50系客車が昔ながらのブドウ色に塗られていることに好感が持てました。
2017-12-21 徳島 2005年12月 鉄道写真 徳島駅では、駅前にヤードがあって各種のディーゼルカーがたくさんたむろしていました。四国は列車単位が小さいので、模型向きですね。 蒸気時代も確か準急でも客車４～５両が多かったようです。
2017-12-20 予土線 鉄道写真 2005年の12月、暖を求めて四国に行ったら雪が降っていました。写真は、高知の若井で、これから出発する予土線のレールバスです。 予土線は、新線区間はそれなりのスピードでしたが、江川崎から北宇和島までの旧線区間は速度制限がかかってノロノロ。鉄道が生き残るには、スピードが必要かな、と思った次第です。
