クハ47 50番台 (20)

　片付けにいそしんでおります。工作室は足の踏み場もなくなった状況で危険です。雑誌やら古い書類を思い切って整理しています。とにかくスペースを作らねば。

　クハ47の床下器具を取り付けました。以前作ったユニットを2㎜ビスでアルミの床板に固定。

　諸般の事情で1週間ほどブログを更新できません。

車両点検台

　少しずつしか進みませんが、部屋の片づけを行っています。板切れが転がっていたので、コノ字型に組み、いさみやの布を画鋲でとめることで、点検台ができました。

ED17 7 (9)

　車体下部、台枠の下のベンチレーターを取り付けました。裏に1㎜厚の板を風洞に模して設置しましたが、実物よりも相当薄っぺらです。

　それでもカーブの通過はなかなか難しそう。台車を0.7㎜厚位の板で作ってみようかと考えています。

ED17 7 (8)

　ベンチレーターを8個切り出し、真鍮のメッシュに半田付け、いさみやの金属ばさみで切り出す、とここまではスムーズにいきました。

　車体に取り付けるには裏側に吸気の筒をそれらしく設置する予定ですが、その前に前面ステップと床板取り付けの受け板をつけておかねばなりません。

　その辺りの工作についてあれこれ考えていたところ、車体下のチャネルの高さが2.5㎜しかなく、本来3㎜にする必要があることに気づいてしまいました。今更チャネルを取り換える元気はないので、0.4㎜板を1㎜幅に切り出してチャネルの下に半田付けという荒療治を行いました。おお、恥ずかしい、嗚呼。

ED17 7 (7)

　7号機の大きな特徴である車体側面下部の空気取り入れ口の切り出しを始めました。

鉄道模型社のエッチング板は、しばしば、いいかげんなところがあります。車体側面中央のベンチレーターはもう少し大きくして欲しかった。

八高線写真展

　箱根ヶ崎在住の従弟より、写真展の案内が届きました。亡き従兄の撮影した写真も展示されていますので、近々うかがう予定です。

ED17 7 (6)

　7年ぶりにED17 7を再開しました。まずは手すりの類を取り付け始めたところです。