0.5㎜洋白板にKKCで頒布されたリベット打ち出し機を使ってボルトの孔をあけるためのポンチを打ちました。 諸般の事情でこれから1週間程度ブログの更新ができません。

クロスヘッドを作らねばなりません。動輪のクランクピンの位置が中心から3㎜程度ですので、ストロークが6㎜、といういことはクロスヘッドの横手方向長さを4㎜弱にしないとまずく、実物より縦長にせざるをえないようです。

N村さんに作っていただいたシリンダーブロックのキットですが、前蓋、後蓋、スライドバーをハンダ付けしました。シリンダー工作は難しく、大変助かった次第です。改めてN村さん、ありがとうございました。

4000形の第一動輪の絶縁側がテスターでMΩになる件ですが、KKCのN沢さんにご相談したところ、MΩでも問題ないとのことでした。また、絶縁紙に水分が含まれて錆の原因になることがあるから、しっかり乾燥させるようにとのアドバイスもいただきました。 そこで、…

銀箱なる天賞堂の9600ですが、テンダーの電気管が気になっていたので、0.4㎜線で付け加えました。これで塗装に進む予定です。

4000形のショート対策で疲れたので、一休み。銀箱なる天賞堂の9600にモーターを譲ったボールドウィン2-6-2Tのモーター交換をしました。 KKCのN沢さんから頂いた小型モーターで9600に利用したものより回転数が高く、一般の鉄道模型向きのように思いました。失…

ブレーキシューをつけてショートのテストを始めたところ、第一動輪の絶縁に？がつきました。 絶縁側の場合、通常テスターでOL印が出るのですが、この動輪はMΩです。気持ちが悪いので、初めてでしたが、タイヤをはずし、タイヤの周囲を軽くヤスったりして、タ…

ヘッポコですが、一応ブレーキシューを動輪押さえ板に取り付けました。ショートのチェックはこれからです。 それにしても、工作を続けると工作室の惨状が改善されません。

集電ブラシをどうするか思案中。とりあえず、ブレーキシューを作ってみることにしました。16㎜径の丸棒からリングを作り、一つだけ切り出したところです。

ギアボックスは金箱なる珊瑚で販売されていた11.5㎜動輪用のものが利用できます。モーターもこのギアボックスが利用を想定していたマシマの12㎜です。かつて買いだめした当モーターもこれが最後となりました。（これまでに利用したのは、2120×２、6750、別府…

右側のサイドロッドも出来上がり、全体の転がりテストをしたところ、いまいちです。いろいろ弄っていると左側のロッドの連結部分が弱くなってしまい、右側を再度（再々再度）作り直さねばならないことになりました。 その結果、かなり良く回るようになりまし…

すっきりとした出来上がりとは程遠いのですが、左側のサイドロッドができました。線路に押さえつけると、するすると回ってくれるので、良き哉。 結局、各動輪間のロッドをひとつずつ作り、0.8㎜線で連結しました。

久しぶりに模型屋さんにいったら軸距離24.5㎜のパワートラックがありました。つぼみのインターバーンは昔ながらのベルトでモーターの回転を降ろしてウォームで車輪を回す方式で、走行性能は惨めなものです。このパワートラックで走行可能になることでしょう。

悪戦苦闘が始まりました。最初のものは1㎜厚を使ったのが失敗、珊瑚のクランクピン（メインロッドがつく第3動輪用は0.8㎜厚を前提としてたようです、1㎜厚だとまわらない）を利用する場合、0.8㎜厚が適当なようです。今度は第三動輪と第四動輪の軸距離を0.1…

サイドロッドを作り始めました。洋白1㎜厚板を張り合わせてクランクピンの孔をあけたところです。果たしてうまくいくものか？

0.6mm厚の洋白板を4枚重ねてイコライザーを切り出しました。4点支持だし、ほんの少ししか動かず（設計上は上下0.3㎜ずつのはずですが、そうならないのは腕のせい）、効果の程はわかりませんが、このまま進みます。 動輪押さえ板は1㎜厚板からきりだしたとこ…

イコライザーの支点を台枠内側にはめ、外側からカシメ、スペーサーも同様にし、さらに半田を流しました。これで台枠が形になります。 シリンダーブロックはすでにN村さんのお世話になってできていますから、下回りのイメージができてきました。

左右の台枠をつなぐスペーサーとイコライザーの支点を旋削しました。

台枠の形に切り出しました。アホなので、軸箱の大きさが変わったから設計を見直さなければいけないのに、N村さんの図面通り切り出しました。その後、軸箱の深さを0.5㎜掘り下げ、台枠下辺を0.2㎜削り調整したところです。

台枠を着工したところです。1㎜厚の板をハンダで貼り合わせ、軸箱の入るへこみを糸鋸とヤスリ仕上げで作りました。

4000形を作るにあたって参考になるのは、大昔の『日本型蒸気機関車の製作』にある清水保貴氏の作例と、昔のTMS400号（1981年4月号）に掲載された出羽文行氏の作例です。 特に後者は細密度と完成度の高い作品です。 余にとって、TMSはこのころまでのもので十…

N村さんには台枠の図面まで書いていただいてます。手持ちの動輪は軸箱が4㎜幅、4㎜高なので、それに合わせて切り出す必要があります。

鉄道ピクトリアル9月号には、3700形以外にも青梅鉄道の輸入したED36の走行写真があり、これまた、余にとっては初見でした。 かなり前にフクシマのキットを購入したものの、パワトラが気に入らなくてそのままになっていました。久しぶりに取り出したところ、…

「鉄道ピクトリアル」今月号（9月号）は青梅・五日市線特集ですが、貴重な写真が沢山掲載されています。余がアッと思ったのは五日市鉄道3号機（3700形）が貨物列車を牽引している列車写真です。 これまで、形式写真しかみたことなかったので、大変興味津々。…