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　上回りの前面に石炭取り出し口を作りました。実物の状況は全く分からないので、テキトーです。0.8X0.8のアングルを2本たて、その間に0.3mm板の蓋を置いただけです。蓋には0.3㎜線で取っ手をつけました。

　昔、コロラド鉄道博物館に行ったとき、このあたりを調べるべきでした。

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　台車と台枠を結ぶ鎖のフックを設置しました。牛歩以下のカタツムリ歩です。カタツムリは蝸牛と書きますから、牛歩の一種？！

コロラド鉄道博物館（13)

　日本にはなかった２D2の大型機関車です。ノーザンもしくはナイアガラというのが車軸配置の愛称だそうです。

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　テンダー台車をとめる鎖かけを作らなければなりません。複雑な形でどうしたものか、と考えていたのですが、お師匠さんの8100の方法をパクることにしました。すなわち、台枠部分はリベットを打った小片で、台枠の後ろから真鍮線を植え込むのです。こうして、あたかも小片と真鍮線が一体のように見せるわけです。

　小片を作ってみましたが、アップに堪えないようです。グスッ。

珊瑚模型店閉店？！

　つい今しがた、Mr.Hから電話をいただきました。ショキングなニュースです。珊瑚模型が今月で閉店するというのです。

　今後、古典車両を作る人間はどうしたらいいのでしょうか。嗚呼！

コロラド鉄道博物館 (12)

　かわいい給水塔です。これなども日本のレイアウトにそのまま持ってきてもおかしくない形態だと思います。facebookのDenver & Rio Grande Western関係の頁をみると、現在は美しく整備され立派に稼働しているようです。

コロラド鉄道博物館 (11)

　かわいい2軸のカブースと木造ボックスカーです。共にナローだと思います。日本にカブースはなかったけど、これなど、少しアレンジして日本型にできるような気もするのですが。