久方ぶりに運河横の貨物ホームで入替作業を行いました。トルクの強い15㎜角モーターを搭載した2両の9600が活躍しています。この規模のレイアウトには9600クラスが大きさ的にふさわしいように感じます。
しかし内側本線の半径700㎜のカーブは、外側から見ると、20m客車の折れ曲がり具合など、つらいものがあります。
久方ぶりに運河横の貨物ホームで入替作業を行いました。トルクの強い15㎜角モーターを搭載した2両の9600が活躍しています。この規模のレイアウトには9600クラスが大きさ的にふさわしいように感じます。
しかし内側本線の半径700㎜のカーブは、外側から見ると、20m客車の折れ曲がり具合など、つらいものがあります。