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フラットバー

　シリンダーブロックの煙室サドル部分を作るため、モノタローで快削真鍮フラットバーを購入しました。4mm、5mm、6mm、10mmの厚さです。今回は6㎜厚を利用することになりそうです。

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シリンダーブロック

　ランニングボードの前部をボイラーに固定するために0.4㎜板から1㎜幅の帯板を作り、ランニングボード下部とボイラーを結びました。

　また、シリンダーブロックのボイラーと接する部分は0.6㎜厚の板にリベットの孔を開けてから曲げ、ボイラーに半田付けしてしまいました。

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火室下部の作り直し

　台枠につくキャブ受けをキャブ床板とうまく重なるよう付け直しました。さらに火室下部を、リベットを打った0.3mm板に変更したところです。理論上、この上部の内幅は台枠外幅の13.0mmー0.3mm*2＝12.4mmになるはずなのに、実測は11.5mm！？　モーターを変更した方がよさそうです。

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やり直し

　キャブの床板を下回りのキャブ支えの部分に付き合わせたら、なんと、台枠側が少し傾いていることが判明。仕方がないので、火室下部とともに取り外し、やり直さねばならなくなりました。トホホ。

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ランニングボード取り付け

下から

　ランニングボードは、0.6mm板を7.5mm幅に切り出したものです。平野さんの9030は7mm幅ですが、9046はランニングボードの上方にエアタンクが来る関係で、エアタンクが出っ張るとちょっとおかしいので7.5mm幅としました。前方は0.4mm厚1mm幅のステイでボイラーに固定する予定です。そのため、ランニングボード下面を2カ所モーターツールですくっています。

　ランニングボード取り付け後、火室下部をランニングボード下面で削り取ってしまいました。

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キャブ床板

　キャブの床板を0.5mm板から切り出して取り付けました。またバックプレートとしてボイラー内径の板を挽きだして設置。その他、キャブ内に孔がないようふさいだところです。

下部

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キャブ側板、後妻

　キャブの側板と後妻を切り出しました。ようやく気付いたのですが、近藤さんのBaldwinの本に出ていた空制化後、木製キャブの写真ですが、キャブは原形より幾分かさ上げされているのではないでしょうか。今回は、かさ上げしない原形としてみようと思います。屋根が二重になっているようで、どうしたものか思案中です。