C63の話は、DF50がつながってきます。C63が十河総裁に却下されたので、ディーゼル機関車を何とかしなくてはいけない。そのため、当初さまざまな問題のあったDF50を使い物になるよう、苦労が重ねられたとのことです。
しかし、素人考えでも100KWモーター６個、電車のモハ1.5両分で長い客車列車を牽引するにはパワー不足ですね。
中央線では常に重連で使用されていました。その際、トンネルの関係（よく理解してないのですが、排気口をできるだけ離そうとした？）でラジエター側を突き合わせる形の重連をしたてていたとのこと。
当鉄道でも、ジャンク再生のDF50重連が活躍しています。
