お題D:　4000形　(115)

蒸気機関車

　ライトの配線を終え、試運転ができるようになりました。定電流ダイオードは1mAです。

　このあと、ライトのガラスをいれ、石炭を積み、機関士と火夫を乗せれば完成です。

　KKCの皆さんにお世話になったポーターの銘板をつけることができ、とてもうれしいです。ありがとうございました。

　試運転の結果、集電について万全を期すには、第一、第四動輪の絶縁側をシューのかかっている第二、第三動輪と結んだ方がいいような気がしてきました。

線路班詰所

レイアウト

　本日もお茶濁しです。

　レイアウトの建造物で最初に作ったのが、この線路班詰所です。レイアウトモデリングの記事の通り作りました。色合いが失敗で、茶色に青を混ぜるべきでした。

　看板関係が全くないまま10年以上たってしまいました。そろそろ設置した方がいいですね。

　手前の猫車は故T木さんが持ってきてくださいました。

レイアウト

　諸般の事情で進展がないので、レイアウト写真でお茶を濁します。

　当鉄道には機械式ディーゼルカーやディーゼル機関車もいますので、給油装置が設置されています。国鉄ではすべて地下式のタンクだったとのことで、メーターとホース掛けだけの簡単なものです。ホースは子供の頃電車用に購入した糸ヒューズです。

　なお、手前の白い木枠は、乗務員休憩室横に設置された布団干し。

　スマホのおかげでこちらサイドの写真が撮れました。

電車

　0.3㎜板で半室運転台を作り、アングルにネジ(1.4㎜)止めしました。このネジ頭のあたる床板の部分を彫り込まないといけませんね。

蒸気機関車

　ライトの工作に進みます。ウレタン線とチップダイオードを使うことにしました。果たしてうまく配線できるか懸念していた後部ライトですが、ウレタン線を車体側からと油灯側からそれぞれ差し込み、キャブ内でプリント基板を介して接合させることで、なんとか点灯できそうです。

蒸気機関車

　下回りを組み立て、上回りを仮置きしました。走行はいたってスムーズで、新しい10mm角モーターは大変ありがたいと感じています。

　後部のライトの点灯ができるか、少し心配になってきました。

蒸気機関車

　塗料も大分固まったと思われますので、番号の磨きだし、ベルなどへの色差しを行いました。