モーガル(Mogul)工場日誌

80分の1、16.5mmゲージを中心とした鉄道模型工作

DF50 重連

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 実物は非力ですが、当鉄道ではおそらく一番の牽引力を誇るDF50です。中央線風にラジエター側を突き合わせて重連を組みます。

 中央東線の準急の編成ですが、次のような記録があります。

準急白馬(1956年3月24日)スハフ42+スハ43×4両+オロ36+オハユ61  →新宿

準急白馬(1958年10月1日)ナハフ+オハ2両+ナハ×2両+オロ+オハニ →新宿

2番目のナハはナハ10、ナハフはナハフ10だと思われます。